• Warum eigentlich Vollcarbon-Boards?
• Wozu diehnt die Entlüftungsschraube und wie bedient man diese?
• Welche RAL-Farbtöne entsprechen der Lackierung der Boards?
• Wie findet man die optimale Mastspurposition für sein Board?
• Wie unterscheiden sich Glider L und Breeze S?
• Unterscheiden sich Rennsport-Edition, White Line, Silver Line und Sport Line auch im Shape?
• Welche Schlaufenposition ist optimal?
• Mein Board hat ein kleines Loch. Was kann ich tun?
• Was ist der Unterschied zwischen Karbon und Kevlar?

Günter Lorch: “Vollcarbonboards sind steifer und vor allem leichter als normale Glas-Sandwichboards. Und es ist ein offenes Geheimnis, dass leichtere Boards einfach besser angleiten und beschleunigen...
Die Steifigkeit macht sich vor allem in der unglaublichen Agilität und Schwerelosigkeit dieser Boards bemerkbar. Kein anderes Sandwichboard hängt so locker und fordernd am Fuß! Klar gibt es auch Nachteile: Carbon ist auf Krafteinwirkung quer zur Faser, d.h. zum Beispiel durch Schläge auf Stein oder durch unachtsame Behandlung an Land deutlich empfindlicher. Ein erfahrener Surfer, der mit seinem Material pfleglich umgeht, hat damit allerdings kaum Probleme.”